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Avengers 5 wird anders: Kevin Feige verwirrt mit neuem Marvel-Film

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Mit „Avengers 5“ könnte Disney ein gewaltiges Risiko eingehen. Immerhin ist die Infinity-Saga (eigentlich) abgeschlossen und sollte ruhen dürfen.

Mit „Avengers: Endgame“ (2019) erhielt die Infinity-Saga einen verdienten, krönenden Abschluss. Dadurch schlossen die Russo Brothers eine Geschichte, die vor 12 Jahren mit „Iron Man“ (2008) begann und das Superhelden-Genre abermals revolutionierte. Auch öffneten sie die Tore für neue Welten, neue Geschichten und neue Helden. Dennoch: „Avengers 5“ ist unvermeidbar.

„Avengers 5“: Darum muss es weitergehen

Seit 2008 führt Kevin Feige, Präsident der Marvel Studios, das Franchise durch die Filmlandschaft. Doch wie kommt es, dass er die Avengers nicht ruhen lässt? Oder führt der Produzent die Fans lediglich an der Nase herum und plant eigentlich etwas ganz anderes, als das, was er durchscheinen lässt? Wir verraten dir, womit du rechnen kannst.

„Ja, und es wird ein ganz anderes Team sein, als wir es bisher gesehen haben. Genau darum ging es bei Endgame“, antwortete Feige Mitte 2019 auf die Frage nach einem „Avengers 5“-Film. „Es wird eine ganz andere Inkarnation des Teams sein, mit einigen Leuten, die Sie bereits getroffen haben, und einigen Leuten, die wir noch nicht kennen.“ Damit hält sich der Produzent bezüglich „Avengers 5“ ausgesprochen bedeckt und lässt vieles offen.

Auch habe man Studio-intern bereits darüber diskutiert, „was wir [auf der Comic-Con] ankündigen sollten. Sollen wir [Phase] Vier und Fünf ankündigen? Wir haben sie geplant. Wir haben noch fünf Jahre Zeit. Und ich dachte, ich glaube, 11 Projekte in zwei Jahren sind genug. Nachdem ich zwei oder drei Jahre lang nichts erwähnt habe.“ Mittlerweile wissen wir ganz genau, was Feige zum damaligen Zeitpunkt meinte.



„Avengers 5“: Diese Marvel-Helden erwarten dich (Spoiler)

Wie Tony Stark (Robert Downey Jr.) ist auch Natalia Alianovna „Natasha“ Romanova (Scarlett Johansson) in „Avengers 4: Endgame“ von uns gegangen. Steve Rogers (Chris Evans) ist nun ein alter Mann und hat mit seinem Schild auch die Rolle des Captain America an Sam Wilson (Anthony Mackie) weitergegeben. Wer außer ihm bleibt noch übrig, der das Superhelden-Team in „Avengers 5“ weiterführen könnte?

Obwohl Thor (Chris Hemsworth) mit den Guardians durchgebrannt ist, wäre es durchaus denkbar, dass er in „Avengers 5“ zurückkehrt. Darüber hinaus erwarten dich vermutlich Peter Parker (Tom Holland), Doctor Stephen Strange (Benedict Cumberbatch), König T’Challa (Chadwick Boseman), Carol Danvers (Brie Larson) und weitere Helden, die es derzeit noch zu enthüllen gilt.

Außer „Avenger 5“: Das kommt auf dich zu

„Das liebe ich an der Marvel-Comics-Methode des Geschichtenerzählens“, so Feige. „Das ist nichts, was wir erfunden haben. Ich liebe es, dass sich die Dinge aufbauen, dass sie sich zu einem Crescendo zusammenfügen, dass sie sich trennen, dass sie verändert werden. Und jetzt, wo wir das nicht nur in Filmen, sondern auch in diesen Megaserien auf Disney+ tun, hat uns alle in den Marvel Studios dazu ermutigt, weiterzumachen.“

Demnach ist „Avengers 5“ also längst nicht der einzige Marvel-Film, der dich in der kommenden Zeit erwartet. Auf die Marvel-Filme 2020 und ’21 folgt die MCU-Phase 5. Mit alldem, was Disney außerdem für den Streamingdienst Disney+ plant, sollte dir nicht allzu bald langweilig werden.


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Verwirrung durch Zählweise: China meldet starken Rückgang bei Viruskranken

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Die Zahl der Neuinfektionen mit dem Coronavirus ist in China nach offiziellen Angaben auf den tiefsten Stand seit Wochen gefallen – allerdings sorgt eine erneut geänderte Zählweise für Verwirrung.

Die Gesundheitskommission in Peking teilte mit, dass die Zahl neu bestätigter Infektionen auf 394 Fälle zurückging, nachdem es am Vortag noch 1749 gewesen waren. Die Zahl neuer Todesopfer wurde mit 114 angegeben.

Wie aus einem am Mittwoch veröffentlichen Papier der Gesundheitskommission hervorging, sollen klinische Diagnosen nicht mehr als offiziell bestätige Fälle in die Statistik einfließen. Die besonders betroffene Provinz Hubei, wo das Virus ursprünglich in der Millionenstadt Wuhan ausgebrochen war, hatte vergangene Woche damit begonnen, auch solche Diagnosen zu zählen, die auf einer Kombination von Faktoren wie etwa Lungenbildern und dem körperlichen Zustand beruhen. Nun sollen auch dort wieder nur Labortests maßgeblich sein, die aber laut Experten in der Vergangenheit auch offensichtliche Erkrankungen nicht immer gleich erkannt haben.

In Hubei gingen die neuen Infektionen im Vergleich zum Vortag von 1649 auf 349 zurück. Mehrere Städte meldeten auch negative Zahlen bei den neuen Infektionen, was mit der erneut angepassten Zählweise zusammenhängen dürfte.

Insgesamt haben in China nach den offiziellen Angaben bislang 74.576 Menschen die Covid-19 genannte Lungenkrankheit, die vom Coronavirus ausgelöst wird. Experten gehen jedoch von einer hohen Dunkelziffer aus.

Trotz der rückläufigen Zahlen warnte ein führender chinesischer Wissenschaftler davor, dass das Coronavirus zu einer etablierten Krankheit wie die Influenza-Grippe werden könnte. «Das neue Coronavirus könnte zu einer Langzeitkrankheit werde, die genau wie die Grippe mit dem Menschen koexistiert», sagte Wang Chen, Präsident der China Academy of Medical Science, am Mittwoch im chinesischen Staatsfernsehen.

Außerhalb des chinesischen Festlands sind bislang mehr als 1000 Infektionen und acht Todesopfer bekannt, davon 16 in Deutschland.

Die noch in Kambodscha verbliebenen Passagieren des Kreuzfahrtschiffs «Westerdam» konnten sich derweil auf eine Heimreise vorbereiten. Die Reederei Holland America Line habe die gestrandeten Passagiere in einem Hotel in der Hauptstadt Phnom Penh über die Flugpläne informiert – so schilderte es der deutsche Reisende Stefan Habel der Deutschen Presse-Agentur. 440 Passagiere sollten demnach am Donnerstag nach Hause fliegen, wenn alles nach Plan läuft – viele davon mit einem Charterflug über Istanbul.

Zuvor waren nach Angaben der Reederei keine weiteren Infektionen mit dem neuartigen Coronavirus nachgewiesen worden. Die 781 Reisenden seien negativ getestet worden, teilte die Holland America Line am Mittwoch unter Berufung auf das Gesundheitsministerium des südostasiatischen Landes über Twitter mit.

Mehrere asiatische Länder hatten dem Kreuzfahrtschiff aus Sorge vor einer möglichen Einschleppung des Virus Sars-CoV-2 das Anlegen untersagt, obwohl keine Fälle an Bord bekannt waren. Erst Kambodscha ließ das Schiff schließlich anlegen.

Bei einer US-Passagierin der «Westerdam» wurde dann am Wochenende bei der Weiterreise in Malaysia überraschend eine Infektion festgestellt. Da waren viele der rund 2300 Menschen an Bord bereits an Land gegangen. Das Ausschiffen wurde gestoppt.

Von den ursprünglich 57 auf dem Kreuzfahrtschiff mitgereisten Deutschen habe inzwischen gut die Hälfte ausreisen können, hieß es am Mittwoch vom Auswärtigen Amt. Zu den bereits zurückgekehrten «Westerdam»-Passagieren zählen zwei Brandenburger und zwei Hessen, die nun zunächst in häuslicher Quarantäne bleiben müssen.

Die chinesische Wirtschaft bekommt die Folgen der Epidemie unterdessen immer deutlicher zu spüren. Der angeschlagene chinesische Mischkonzern HNA soll nach einem Medienbericht von der südchinesischen Provinz Hainan übernommen werden. Wie die Finanzagentur Bloomberg am Donnerstag berichtete, sieht der Plan der Behörden auch vor, die Flugzeugsparte Hainan Airlines zu verkaufen. Der Ausbruch der Lungenkrankheit in China, der unter anderem die Luftverkehrsindustrie schwer trifft, erschwere es dem massiv verschuldeten Konzern, seine finanziellen Verpflichtungen zu erfüllen, berichtete Bloomberg unter Berufung auf Personen, die mit dem Vorhaben vertraut seien.

So habe die Regierung der Inselprovinz Gespräche aufgenommen, um die Kontrolle über das Konglomerat zu übernehmen. Eine Ankündigung könnte schon heute erfolgen, «obwohl die Gespräche auch andauern oder platzen könnten», berichtete Bloomberg unter Berufung auf seine Quellen. Nach den sich abzeichnenden Plänen könnte der Großteil von Hainan Airlines an die drei größten chinesischen Fluggesellschaften Air China, China Southern und China Eastern Airlines verkauft werden.



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ERTICO is Making Mobility Smarter, Safer and Cleaner in Europe

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ERTICO works to achieve its vision and to fulfill its mission by being a thought leader and engaging the relevant stakeholders to advance the smart mobility agenda. They promote and facilitate the roll out of Intelligent Transport Systems and Services in Europe through a variety of European co-funded projects, Innovation Platforms, international cooperation, advocacy and events.

About Jacob Bangsgaard

Jacob Bangsgaard holds a degree in Economics from Aalborg University, Denmark, and is the CEO of ERTICO as of January 2017. His expertise lies within strategy, management, advocacy, economics, Intelligent Transport Systems (ITS), mobility as a service and road safety.

On the back of a 26-year experience working in Brussels on transport and mobility issues, Jacob has previously worked at ERTICO as from 2001 to 2006 as Director of International Affairs and communications and was Director General of FIA Region, as well as Director of International Relations at the FIA Foundation. He has also represented mobility interests for a regional authority and he worked for two years in the European Commission Transport Directorate.

Jacob is also President of the MaaS Alliance, and was on the Board of Euro NCAP from 2010-2016 and Secretary General of the Belgian association eSafetyAware from 2009-2016. He speaks Danish, English, French, Norwegian, Swedish and German.

About ERTICO

ERTICO – ITS Europe is a public-private partnership of 120 companies and organizations representing service providers, suppliers, traffic and transport industry, research, public authorities, user organizations, mobile network operators, and vehicle manufactures.

ERTICO embodies thought leadership and fosters stakeholder engagement; Together with our partners, we develop, promote and deploy Intelligent Transport Systems and Services (ITS) through a variety of activities including European co-funded projects, innovation platforms, international cooperation, advocacy and events. ERTICO is the organizer of the annual ITS regional and global Congress in Europe.

Their work focuses on Connected & Automated Driving, Urban Mobility, Clean Mobility, and Transport & Logistics.

ERTICO’s mission is to achieve societal and political goals, strengthen the competitiveness of the industry and optimize services for the user, ERTICO puts together the interests of public and private stakeholders across Europe. ERTICO’s final goal is to create safer, smarter and cleaner transport services and networks for the benefit of all.

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Insecurity host Matt Stephenson (@packmatt73) leads the Security Technology team at BlackBerry, which puts him in front of crowds, cameras, and microphones all over the world. Twenty years of work with the world’s largest security, storage and recovery companies has introduced Stephenson to some of the most fascinating people in the industry. He wants to get those stories told so that others can learn from what has come before.

Every week on the InSecurity Podcast, Matt interviews leading authorities in the security industry to gain an expert perspective on topics including risk management, security control friction, compliance issues, and building a culture of security. Each episode provides relevant insights for security practitioners and business leaders working to improve their organization’s security posture and bottom line.

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